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近期“反内卷”交易情绪向好，每日玻璃主力合约午后拉升，期货全景最高触及1218点，复盘创下半个多月来新高，碳酸尾盘回落至1204元/吨，格反涨幅达到3.26%，弹阶段性底部日增仓超过4万手。出现

光大期货分析，每日受到细节行业“反内卷”传闻影响，期货全景玻璃价格显著回升。复盘不过，碳酸由于周末并没有权威机构发布新政策，格反需谨慎看待市场情绪带来的弹阶段性底部影响。当前估值相对低位，出现价格出现反弹概率上升，每日但在价格走高后，存在回归基本面的风险。从整体来看，玻璃的供需关系尚无明显变化，但市场未来或仍受宏观回暖和“反内卷”等因素的支撑，当前阶段性底部特征明显，需关注政策是否落实及现货成交和库存状况。

东海期货指出，玻璃产量保持稳定，开工产线有所增加，供应略有上升；需求方面，房地产行业仍低迷，终端需求难有实质性提升，下游深加工需求环比有所回升，总体保持稳定；利润微幅上升。整体来看，玻璃的供应维持稳定，而需求增长乏力，预计短期内价格会震荡整理。

碳酸锂价格小幅上涨，主力合约收于74800元/吨，涨幅0.89%。碳酸锂的供应依然高企，9月下游材料厂排产继续增加，尽管动力终端增速放缓，但依旧有增量预期，储能需求保持强劲，整体供需关系持续改善，社会库存不断去化，碳酸锂预计维持震荡区间。

中辉期货分析指出，江西省生态环境厅已启动针对生态违法行为的“利剑行动”，严格打击不法排污行为。当前，碳酸锂产业政策预期影响显著，短期内主力合约中期价格在6.9到7万区间之上逢低布局有较高性价比，需关注8万大关的强弱关键。

现货运价走势疲软，集运交易再次转为悲观。今日主力EC2510合约承压，收于1283点，环比下跌2.71%。上海航运交易所数据显示，截至2025年9月8日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1566.46点，较上期下滑11.7%。

中信建投期货表示，当前9~10月的停航规模为18次，集中在10月末，预计不及2024年同期22次停航。尤其MSC在主要LION航线的激进停航，减少停航次数。综上所述，预计9~10月运费仍将偏弱运行，而11月是否会成为传统旺季的起点，取决于运力控制和船公司新年预期。

国投期货表示，“短期运价预计将进一步下行…10月合约或会跌破上半年现货低点（1252.8点）。”同时，除了现货走弱外，市场重心将转向12月合约的旺季布局，建议在现货走低时进行低吸操作。